ATABB

drcengy · 18-05-2007, 10:47 AM

Firma otomobili geliştiren mühendislerin amacının değerli ve saf bir otomobil yaratmak olduğunu ifade ediyor. Tavanı ve A sütunları bulunmayan otomobilin kokpiti saran ön camı ile, son derece alçak yapısı yanı bir speedster gibi görünmesine neden oluyor. TT clubsport quattro’nun standart modelinden alınan takla boruları yarış tipi koltukları ile aynı yükseklikte.

Otomobilin tek parça ön ızgarası standart modelindekinden daha yassı olduğu için aracı daha geniş gösteriyor.

Aracın kapılarını açmak için uzaktan kumandadaki düğmeye bastığınızda, kapılar yukarı doğru açılıyor. Geniş çamurluklarında 20 inçlik jantlarında 265/30 R20 ebadında lastikler kullanılmış ve is genişliği 80 milimetre arttırılmış.

Daytona Gren rengindeki aracın bu boyası, ilk nesil RS4 ve S8 de kullanılmıştı.

2.0 litrelik TFSI motorun 300 beygirlik gücü yere quattro sistem ile aktarılıyor. S tronic şanzımanı altı vitesli.

Kaput açıldığında sade ve etkili bir görünüm sağlanması için kablolar gizlenmiş, hatta öyle ki, klima ve ABS sistemi aracın içine gizlenmiş.

Audi, yayınladığı basın bülteninde, bu özel otomobili az sayıda üretmeyi düşünebileceklerini ifade ediyor.

cankız · 18-05-2007, 10:53 AM

Bu arabaya sahip olmanın bedeli nedir?

drcengy · 18-05-2007, 10:59 AM

Alıntı:

Orjinal Gönderi : cankız

Bu arabaya sahip olmanın bedeli nedir?

Onu hiç sorma işte ......

cankız · 18-05-2007, 11:26 AM

Alıntı:

Orjinal Gönderi : drcengy

Onu hiç sorma işte ......

Bir çok şeyde olduğu gibi bunu da merak etmemek en hayırlısı anlaşılan.

18-05-2007, 10:47 AM	#1 (permalink)
drcengy Super Moderator User ID: 13 Giriş Tarihi: 30-10-2006 Mekan: TÜRKİYE Yaş: 39 Mesajlar: 3,184 Sinema/Movie : 3 Ruh Halim:	Audi TT clubsport quattro Firma otomobili geliştiren mühendislerin amacının değerli ve saf bir otomobil yaratmak olduğunu ifade ediyor. Tavanı ve A sütunları bulunmayan otomobilin kokpiti saran ön camı ile, son derece alçak yapısı yanı bir speedster gibi görünmesine neden oluyor. TT clubsport quattro’nun standart modelinden alınan takla boruları yarış tipi koltukları ile aynı yükseklikte. Otomobilin tek parça ön ızgarası standart modelindekinden daha yassı olduğu için aracı daha geniş gösteriyor. Aracın kapılarını açmak için uzaktan kumandadaki düğmeye bastığınızda, kapılar yukarı doğru açılıyor. Geniş çamurluklarında 20 inçlik jantlarında 265/30 R20 ebadında lastikler kullanılmış ve is genişliği 80 milimetre arttırılmış. Daytona Gren rengindeki aracın bu boyası, ilk nesil RS4 ve S8 de kullanılmıştı. 2.0 litrelik TFSI motorun 300 beygirlik gücü yere quattro sistem ile aktarılıyor. S tronic şanzımanı altı vitesli. Kaput açıldığında sade ve etkili bir görünüm sağlanması için kablolar gizlenmiş, hatta öyle ki, klima ve ABS sistemi aracın içine gizlenmiş. Audi, yayınladığı basın bülteninde, bu özel otomobili az sayıda üretmeyi düşünebileceklerini ifade ediyor. __________________

18-05-2007, 10:53 AM	#2 (permalink)
cankız Super Moderator User ID: 559 Giriş Tarihi: 13-03-2007 Mekan: Can' ın yanıbaşı Mesajlar: 1,441 Sinema/Movie : 4 Ruh Halim:	Bu arabaya sahip olmanın bedeli nedir? __________________ Araştır, düşle, keşfet...

Konu araçları
Yazıcıdaki Görüntüsünü Göster Sayfayı Maille Gönder

Desteklediklerimiz
Reseller Hosting, Dedicated Server, ahosting.biz, ozmena Forum, TVPano Forum, Xyeni, Number1Forum

ATABB

Her Zaman Daha İyisini Arayanın

Audi TT clubsport quattro